Основные компоненты и сырье для фотоэлектрических модулей

1. Кремниевые элементы в фотоэлектрических модулях.

Материал подложки кремниевых ячеек представляет собой монокристаллический кремний или поликремний P-типа, его с помощью специального режущего оборудования монокристаллический кремний или поликремниевый кремниевый стержень разрезают на кремний толщиной около 180 мкм, а затем производят через серию процессов обработки.

а. Кремниевые элементы являются основным материалом компонентов батареи. Подходящие кремниевые элементы должны иметь следующие характеристики:

1. Он имеет стабильную и эффективную эффективность фотоэлектрического преобразования и высокую надежность.

2. Передовая диффузионная технология используется для обеспечения однородности эффективности преобразования по всей пленке.

3. Передовая технология формирования пленки PECVD используется для покрытия поверхности аккумулятора темно-синей антибликовой пленкой из нитрида кремния, благодаря чему цвет становится равномерным и красивым.

4. Используйте высококачественную серебряную и серебряно-алюминиевую металлическую пасту для изготовления электродов заднего поля и линии затвора, чтобы обеспечить хорошую электропроводность, надежную адгезию и хорошую свариваемость электрода.

5.Высокая точность трафаретной печати и высокая плоскостность, что упрощает автоматическую сварку и лазерную резку аккумулятора.

б. Разница между монокристаллическими кремниевыми и поликристаллическими кремниевыми элементами

Из-за различий в раннем процессе производства монокристаллических кремниевых элементов и поликристаллических кремниевых элементов они имеют некоторые различия, начиная с внешнего вида и заканчивая электрическими характеристиками. С точки зрения внешнего вида, четыре угла монокристаллической кремниевой ячейки представляют собой углы с отсутствием дуги, и на поверхности нет рисунка; Четыре угла ячейки поликристаллического кремния имеют квадратную форму, а поверхность имеет узор, похожий на ледяные цветы. Цвет поверхности монокристаллического кремниевого элемента обычно черно-синий, а цвет поверхности поликристаллического кремниевого элемента обычно синий.

2. Панельное стекло

Стекло панели, используемоефотоэлектрический модуль это ультра-белая замша с низким содержанием железа или гладкое закаленное стекло. Общая толщина составляет 3,2 мм и 4 мм, а закаленное стекло толщиной 5 ~ 10 мм иногда используется для компонентов аккумуляторных батарей строительных материалов. Независимо от толщины, коэффициент пропускания должен быть выше 91%, диапазон длин волн спектрального отклика составляет 320 ~ 1100 нм, а инфракрасный свет с длиной волны более 1200 нм имеет высокую отражательную способность.

Супербелый с низким содержанием железа означает, что содержание железа в этом стекле ниже, чем в обычном стекле, а содержание железа (оксида железа) составляет менее 150 частей на миллион, что увеличивает светопроницаемость стекла. При этом с края стекла это стекло также белее обычного стекла, которое с края зеленое.

3. Пленка ЭВА

Пленка EVA представляет собой сополимер этиленовой и винилацетатной смазки, представляет собой термореактивную пленку с термоплавким клеем, неклейкая при комнатной температуре, после определенных условий горячего прессования происходит склеивание расплава и отверждение сшивки, становится полностью прозрачной, является текущиммодуль солнечной панели упаковка в общем использовании связующих материалов. Два слоя пленки EVA добавляются к сборке солнечного элемента, и два слоя пленки EVA зажаты между стеклом панели, листом батареи и пленкой задней панели TPT, чтобы скрепить стекло, лист батареи и TPT вместе. Он может улучшить светопропускание стекла после склеивания со стеклом, играть роль в антибликовом воздействии и оказывать положительное влияние на выходную мощность аккумуляторного модуля.

4. Материал объединительной платы

В зависимости от требований к компонентам батареи материал объединительной платы может быть выбран различными способами. Обычно это закаленное стекло, оргстекло, алюминиевый сплав, композитная пленка TPT и так далее. Объединительная панель из закаленного стекла в основном используется для производства двухсторонних прозрачных аккумуляторных модулей типа строительных материалов, для фотоэлектрических навесных стен, фотоэлектрических крыш и т. д., цена высокая, вес компонентов также велик. Кроме того, наиболее широко используется композитная мембрана ТРТ. Большинство белых покрытий, обычно встречающихся на задней стороне компонентов аккумулятора, представляют собой такие композитные пленки. В зависимости от требований к использованию компонентов батареи мембрану объединительной платы можно выбрать различными способами. Мембрана объединительной платы в основном делится на две категории: фторсодержащая объединительная плата и нефторсодержащая объединительная плата. Фторсодержащая объединительная плата разделена на две стороны, содержащие фтор (например, TPT, KPK и т. д.), и одну сторону, содержащую фтор (например, TPE, KPE и т. д.); Объединительная плата, не содержащая фтора, изготовлена ​​путем склеивания нескольких слоев ПЭТ-клея. В настоящее время срок службы аккумуляторного модуля должен составлять 25 лет, а объединительная плата, как фотоэлектрический упаковочный материал, непосредственно контактирующий с внешней средой, должна иметь превосходную стойкость к долговременному старению (влажное тепло, сухое тепло, ультрафиолетовое излучение). ), электроизоляционное сопротивление, паронепроницаемость и другие свойства. Таким образом, если пленка объединительной платы не сможет выдержать экологические испытания компонента батареи в течение 25 лет с точки зрения устойчивости к старению, сопротивления изоляции и влагостойкости, это в конечном итоге приведет к тому, что надежность, стабильность и долговечность солнечного элемента не могут быть достигнуты. гарантировано. Сделайте аккумуляторный модуль в обычной климатической среде в течение 8–10 лет или в особых условиях окружающей среды (плато, остров, водно-болотные угодья), при использовании в течение 5–8 лет появятся расслоения, растрескивание, вспенивание, пожелтение и другие плохие условия, что приведет к при падении аккумуляторного модуля, проскальзывании аккумулятора, снижении эффективной выходной мощности аккумулятора и других явлениях; Более опасно то, что в случае низкого напряжения и тока в компоненте батареи возникает дуга, что приводит к возгоранию компонента батареи и развитию пожара, что приводит к повреждению безопасности персонала и материальному ущербу.

5. Алюминиевая рама

Материал каркасааккумуляторный модуль В основном это алюминиевый сплав, но также нержавеющая сталь и армированный пластик. Основными функциями рамы для установки аккумуляторных компонентов являются: во-первых, защита стеклянного края компонента после ламинирования; Во-вторых, это комбинация силиконовых кромок для повышения герметичности компонента; В-третьих, значительно улучшить общую механическую прочность аккумуляторного модуля; Четвертое — облегчить транспортировку и установку компонентов аккумулятора. Независимо от того, установлен ли аккумуляторный модуль отдельно или состоит из фотоэлектрической батареи, его необходимо закрепить с помощью кронштейна аккумуляторного модуля через раму. Обычно в соответствующей части рамы сверлятся отверстия, также сверлится соответствующая часть опоры, затем соединение фиксируется болтами, а компонент также фиксируется специальным прижимным блоком.

6. Распределительная коробка

Распределительная коробка — это компонент, который соединяет внутреннюю выходную линию компонента батареи с внешней линией. Положительные и отрицательные шины (более широкие соединительные шины), выведенные из панели, входят в распределительную коробку, заглушаются или припаиваются к соответствующему положению в распределительной коробке, а внешние выводы также соединяются с распределительной коробкой путем вставки, сварки и винтового обжима. В распределительной коробке также предусмотрена позиция установки байпасного диода, или байпасный диод устанавливается непосредственно для обеспечения защиты компонентов батареи. В дополнение к вышеперечисленным функциям распределительная коробка должна также минимизировать собственное потребление выходной мощности аккумуляторного компонента, минимизировать влияние собственного нагрева на эффективность преобразования аккумуляторного компонента и максимизировать безопасность и надежность аккумулятора. компонент.

7. Соединительная планка

Соединительная шина также называется луженой медной полосой, луженой полосой, а более широкая соединительная шина также называется шиной. Это специальный провод для подключения аккумулятора к аккумулятору в аккумуляторном блоке. Он основан на медной полосе из чистой меди, а поверхность медной полосы равномерно покрыта слоем припоя. Медная полоса представляет собой медь с содержанием 99,99% бескислородной меди или меди, компоненты покрытия припоем делятся на этилированный припой и бессвинцовый припой два, толщина одностороннего покрытия припоя 0,01 ~ 0,05 мм, температура плавления 160 ~ 230 ℃, требует равномерного покрытия, поверхность блестящая, гладкая. Спецификации соединительных шин включают более 20 видов в зависимости от их ширины и толщины: ширина может составлять от 0,08 мм до 30 мм, а толщина - от 0,04 мм до 0,8 мм.

8. Органический силикагель.

Силиконовая резина представляет собой своего рода герметик со специальной структурой, обладающий хорошей устойчивостью к старению, устойчивостью к высоким и низким температурам, стойкостью к ультрафиолету, антиокислительной, противоударной, противообрастающей и водонепроницаемой, высокой изоляцией; Он в основном используется для герметизации корпуса компонентов батареи, склеивания и герметизации распределительных коробок и компонентов батареи, заливки и заливки распределительных коробок и т. д. После отверждения органический силикон образует высокопрочный эластичный резиновый корпус, который имеет способность деформироваться под действием внешней силы и возвращаться к исходной форме после удаления внешней силой. СледовательноФотоэлектрический модульгерметизирован органическим силиконом, который выполняет функции герметизации, буферизации и защиты.